EEPW首頁(yè) >>
主題列表 >>
fsd beta
fsd beta 文章 進(jìn)入fsd beta技術(shù)社區
特斯拉推送 FSD v12.5.1 更新,變道更早、更自然
- 7 月 28 日消息,特斯拉開(kāi)始向用戶(hù)推送 FSD(Supervised)v12.5.1 更新,據悉該版本包含多項改進(jìn),包括將城市和高速公路駕駛功能整合,并首次支持 Cybertruck 車(chē)型。特斯拉FSD(Supervised)v12.5.1版本于周五開(kāi)始向部分用戶(hù)的車(chē)輛推送,據 Not a Tesla App 平臺顯示,該更新同 2024.20.15 軟件一起推送。此前數周,馬斯克曾多次預告該版本的部分功能,新版本的一大亮點(diǎn)是更早、更自然的車(chē)道變更。該版本備受期待,因為馬斯克曾在 5 月份表示
- 關(guān)鍵字: 特斯拉 FSD v12.5.1 變道 Cybertruck 輔助駕駛
承認特斯拉自動(dòng)駕駛標桿的地位很難嗎?
- 在過(guò)去幾年的時(shí)間里,特斯拉始終引領(lǐng)著(zhù)自動(dòng)駕駛技術(shù)路線(xiàn)的轉變。2021年,從基于CNN的機器視覺(jué)到基于Transformer的BEV,2022年,從BEV矢量空間到感知粒度更精細的OCC占位空間,到這里,自動(dòng)駕駛系統中的感知模塊基本完成了端到端,2023年,特斯拉實(shí)現決策規劃端到端,并再度轉向全鏈路端到端,每一次,特斯拉都走在了國內友商的前列腺上面。感性的人不服氣,華為、小鵬們?yōu)槭裁匆冯S特斯拉的技術(shù)路線(xiàn),就不能特立獨行一點(diǎn),走出屬于自己的一片天?理性的人在思考,為什么每一次技術(shù)路線(xiàn)切換的發(fā)起者都是特斯拉,
- 關(guān)鍵字: 特斯拉 智能駕駛 FSD
特斯拉第二季度凈利潤同比下滑45%,FSD能否扭轉局勢?
- 昨天,特斯拉公布了2024年第二季度財務(wù)數據。根據財報,特斯拉在Q2的營(yíng)收為255億美元,同比增長(cháng)2%;凈利潤為14.78億美元,同比下滑45%。特斯拉稱(chēng)利潤主要受到「人工智能項目推動(dòng)的運營(yíng)費用增加」和「重組費用」(受4月份約10%比例的裁員影響,支出6.22億美元的重組費用)的影響。在衡量主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵指標汽車(chē)毛利率方面,由于持續的促銷(xiāo)政策和對人工智能業(yè)務(wù)的持續投入,難以維持過(guò)往高昂的利潤水平,而營(yíng)收增長(cháng)得益于儲能業(yè)務(wù)增長(cháng)。相比汽車(chē)業(yè)務(wù),儲能業(yè)務(wù)成為特斯拉的新增長(cháng)點(diǎn),第二季度部署了9.4GWh的儲能
- 關(guān)鍵字: 特斯拉 FSD 自動(dòng)駕駛 財報
馬斯克:特斯拉Robotaxi計劃10月發(fā)布,FSD有望年底前入華
- 特斯拉第二季度營(yíng)收高于預期,但凈利潤不及預期。在隨后的財報電話(huà)會(huì )上,特斯拉方面對產(chǎn)品路線(xiàn)較為模糊的展望再度影響投資者情緒,美股盤(pán)后股價(jià)下跌超8%。7月24日,特斯拉發(fā)布的財報顯示,公司第二財季營(yíng)收255億美元,同比增長(cháng)2%,高于分析師預期的245.4億美元;凈利潤為14.78億美元,同比下降45%,低于分析師預期的18.06億美元;調整后每股收益0.52美元,低于上年同期的0.91美元,亦低于分析師預期的0.6美元;毛利率為18%,高于分析師預期的17.4%。特斯拉方面表示,盡管經(jīng)營(yíng)環(huán)境困難,但第二季度仍
- 關(guān)鍵字: 馬斯克 特斯拉 Robotax FSD
大規模裁員后,特斯拉招聘新的 Autopilot 團隊成員
- 5 月 27 日消息,特斯拉經(jīng)歷大規模裁員后,近日在其招聘頁(yè)面上發(fā)布了近 20 個(gè) Autopilot 團隊的新職位,暗示著(zhù)該公司裁員浪潮可能即將結束,招聘的新職位辦公地點(diǎn)均位于加州帕洛阿爾托市。從職位名稱(chēng)來(lái)看,大多數新的 Autopilot 團隊成員將致力于特斯拉的 FSD 軟件的研發(fā)。以下是一些特斯拉 Autopilot團隊的招聘信息:· 基礎模型研究工程師(自動(dòng)駕駛)· 高級軟件工程師(SLAM,自動(dòng)駕駛)· 人工智能工具前端軟件工程師· 人工智能工具后端軟件工程師· 全棧模型評估軟件工程師· 場(chǎng)景
- 關(guān)鍵字: 特斯拉 Autopilot FSD
特斯拉FSD能否打破自動(dòng)駕駛的默認偏見(jiàn)?

- 特斯拉的全自動(dòng)駕駛(FSD)是輔助駕駛系統Autopilot的升級版,可用于城市公共道路,包括自動(dòng)停車(chē)、自動(dòng)變道和交通導航。早在四年前特斯拉就推出了FSD軟件,并將其不斷升級至最新的FSD V12版本。但在中國尚無(wú)這項功能可用,特斯拉一直尋求在中國提供FSD技術(shù)。
- 關(guān)鍵字: 202406 特斯拉 FSD 自動(dòng)駕駛 ADAS 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )
特斯拉股價(jià)飆漲15%
- 4月30日消息,在周末短暫訪(fǎng)問(wèn)北京期間,埃隆·馬斯克(Elon Musk)顯著(zhù)推動(dòng)了特斯拉高級駕駛輔助系統FSD(Full Self-Driving)在中國的推廣。美國時(shí)間周一,特斯拉股價(jià)飆升至每股194.05美元,上漲超過(guò)15%,公司市值因此增加了900億美元。這次股價(jià)的大幅上漲反映了華爾街對這家電動(dòng)汽車(chē)制造商的堅定信任,尤其是在面對市場(chǎng)需求疲軟和激烈競爭的挑戰時(shí)。然而,特斯拉是否能將數據傳輸至海外的關(guān)鍵問(wèn)題依舊存在,這對其自動(dòng)駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)至關(guān)重要。據悉,馬斯克在周日抵達北京,進(jìn)行了一次意外訪(fǎng)問(wèn),努力
- 關(guān)鍵字: 特斯拉 高級駕駛輔助系統 FSD
免費試用FSD,馬斯克放大招,最終想實(shí)現“零利潤”賣(mài)車(chē)
- 3月27日消息,在過(guò)去一周,特斯拉采取了多項措施來(lái)推廣其全自動(dòng)駕駛(FSD)軟件。從長(cháng)期看,這些努力極可能促進(jìn)FSD軟件的普及,并進(jìn)一步完善和優(yōu)化其技術(shù)。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)于周一宣布,從本周起,特斯拉將向美國的客戶(hù)群提供免費試用其司機輔助軟件。他在社交媒體平臺上表示:“本周起,所有裝備有FSD功能的特斯拉汽車(chē)用戶(hù)將享有為期一個(gè)月的免費試用?!眱煞庖馔庑孤兜膬炔苦]件顯示,馬斯克在周一上午還向所有特斯拉員工發(fā)出了內部信,要求他們在交付新車(chē)和提供售后服務(wù)時(shí),利用最新的FSD軟件,
- 關(guān)鍵字: FSD 馬斯克
特斯拉向美國用戶(hù)大規模推送 FSD Beta v12.3
- 3 月 17 日消息,特斯拉的 FSD Beta 版 12 正式迎來(lái)新版本推送,此次推送的 FSD Beta v12.3 面向美國的部分用戶(hù)開(kāi)放。據特斯拉軟件信息追蹤者 Teslascope 消息,FSD Beta v12.3 版本已于周六凌晨推送給美國數千輛特斯拉汽車(chē),覆蓋了包括東海岸在內的多個(gè)地區。Teslascope 指出,此次推送涉及的車(chē)輛軟件版本號為 2023.44.30.8 和 2023.44.30.14。值得注意的是,本次推送似乎涵蓋了美國所有擁有 FSD Beta 測試資格
- 關(guān)鍵字: 特斯拉 FSD Beta v12.3
英特爾銳炫顯卡DX11性能更新,并推出全新英特爾PresentMon Beta
- 英特爾銳炫正式推出DirectX 11驅動(dòng)更新,為PC游戲玩家帶來(lái)更強勁性能,同時(shí)發(fā)布全新工具幫助發(fā)燒友和游戲社區更好地衡量和評估系統性能。準備好一起進(jìn)入極客世界吧! 去年英特爾銳炫臺式機產(chǎn)品發(fā)布時(shí),我們承諾過(guò)英特爾銳炫顯卡會(huì )持續優(yōu)化升級,帶來(lái)更出色的體驗?,F在,英特爾銳炫的DirectX 11 游戲的性能得到了提升,性能更強勁,體驗更流暢,正如今年年初 DX9游戲獲得重要提升一樣。 通過(guò)最新Game On驅動(dòng)的發(fā)布,英特爾提升了英特爾銳炫顯卡在運行一系列備受歡迎的 DX11 游戲的性能——為游戲玩家
- 關(guān)鍵字: 英特爾 銳炫顯卡 PresentMon Beta
馬斯克計劃為特斯拉北美車(chē)主提供FSD 免費試用1個(gè)月
- 5月12日消息,長(cháng)期以來(lái),埃隆·馬斯克在推廣自動(dòng)駕駛技術(shù)方面四處碰壁。為了推進(jìn)大面積商用,馬斯克計劃為車(chē)主提供為期一個(gè)月的司機輔助駕駛系統免費試用優(yōu)惠。此舉將使冒險行為升級到另一個(gè)層次。目前,特斯拉對該系統的一次性收費達1.5萬(wàn)美元。馬斯克本周在推特上表示,一旦所謂的“全自動(dòng)駕駛”(FSD)軟件變得“超級順暢”,特斯拉在北美的所有汽車(chē)都將可免費使用該系統。今年早些時(shí)候,特斯拉與美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)舉行了幾次會(huì )議,引發(fā)了人們對特斯拉汽車(chē)以非法或不可預測方式行駛的擔憂(yōu),隨后特斯拉召回了這套
- 關(guān)鍵字: 馬斯克 特斯拉 FSD
特斯拉 FSD Beta 自動(dòng)駕駛功能面向所有北美付費車(chē)主開(kāi)放

- 11 月 24 日消息,特斯拉 CEO埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 宣布,特斯拉的 FSD(Full Self-Driving,全自動(dòng)駕駛)Beta 版現已面向所有北美付費車(chē)主推出。特斯拉 FSD Beta于 2020 年開(kāi)始測試,一開(kāi)始只面向少量客戶(hù)開(kāi)放,此后逐漸擴大到約 16 萬(wàn)名車(chē)主。體驗特斯拉 FSD Beta 通常還需要車(chē)主達到特斯拉內置的安全評分要求,并需要有高級駕駛員輔助功能 Autopilot 的100 英里使用記錄。如今全面開(kāi)放后,FSD Beta 不再考察用戶(hù)的評分和熟悉度,只
- 關(guān)鍵字: 特斯拉 FSD Beta 自動(dòng)駕駛
蘋(píng)果iOS 16.1.5發(fā)布:引入了Matter配件,修復兩大BUG 建議升級

- 10月17日消息,蘋(píng)果今天凌晨正式向iPhone用戶(hù)推送了iOS 16.1.5,也就是beta 5版本的系統,距離上一次推送間隔7天。根據更新日志來(lái)看,蘋(píng)果此次的iOS 16.1 beta 5引入了Matter配件,并且又一次優(yōu)化和修復了內存分配方面的新 bug,此次版本建議升級。而目前iOS 16.1已經(jīng)推送到第五個(gè)版本,蘋(píng)果有望在本月推出iOS 16.1的正式版, 帶來(lái)實(shí)時(shí)通知、臺前調度、狀態(tài)欄電池圖標的新功能,一些現有功能也將陸續改進(jìn)。
- 關(guān)鍵字: iOS 16.1.5 iOS 16.1 beta 5 Matter
特斯拉FSD正式上調至1.5萬(wàn)美元,值嗎?

- 9月6日消息,按照特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)之前的說(shuō)法,該公司已于近日正式將高級駕駛輔助系統完全自動(dòng)駕駛(FSD)套餐的價(jià)格提高到1.5萬(wàn)美元。據外媒報道,有觀(guān)點(diǎn)認為,這套FSD系統目前并不值1.5萬(wàn)美元。除了較原價(jià)調高3000美元之外,系統并沒(méi)有增加新功能;較增強版Autopilot雖然多了9000美元,但入手用戶(hù)也只是有機會(huì )體驗最新的測試版FSD。多年來(lái),馬斯克一直表示,隨著(zhù)FSD系統的功能不斷完善,最終能讓汽車(chē)實(shí)現完全自動(dòng)駕駛。特斯拉也將逐步提高這套系統的價(jià)格。迄今為止,FS
- 關(guān)鍵字: 特斯拉 FSD 上調
特斯拉要求下架利用兒童模型測試FSD視頻:已涉嫌誹謗
- 8月26日消息,美國當地時(shí)間周四,電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉要求一個(gè)維權團體撤下利用兒童模型測試其司機輔助駕駛系統的視頻,稱(chēng)這些視頻涉嫌誹謗,損害了其最先進(jìn)輔助駕駛軟件的聲譽(yù)。在“勒令停止通知函”中,特斯拉反對維權組織The Dawn Project的一段視頻。視頻顯示,在啟動(dòng)特斯拉“全自動(dòng)駕駛”(FSD)功能的情況下,汽車(chē)以每小時(shí)20英里(約合32公里)的速度撞上兒童模型。這段視頻敦促禁止使用特斯拉FSD測試版軟件。該軟件使行駛在城市和居民區街道上的汽車(chē)能夠自動(dòng)保持車(chē)道、改變車(chē)道和轉向。視頻發(fā)布后,引發(fā)了大量
- 關(guān)鍵字: 特斯拉 兒童模型 FSD
fsd beta介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條fsd beta!
歡迎您創(chuàng )建該詞條,闡述對fsd beta的理解,并與今后在此搜索fsd beta的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
歡迎您創(chuàng )建該詞條,闡述對fsd beta的理解,并與今后在此搜索fsd beta的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì )員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案:1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
